Brandão assina atestado de óbito do BRT de Flávio Dino
Com a assinatura da ordem de serviço para requalificação da MA-203, no trecho que corta diversos bairros da região do Araçagy, o governador Carlos Brandão encerrou de vez o projeto BRT Holandeses, idealizado no final do primeiro governo de Flávio Dino.
Em 2017, foi anunciada a implantação daquilo que seria “um novo modelo de transporte público que interligaria os municípios de São Luís, São José de Ribamar, Raposa e Paço do Lumiar, o BRT (Bus Rapid Transit ou Transporte Rápido por Ônibus)” e “a maior obra de mobilidade urbana do Estado do Maranhão”, de acordo com a página dedicada ao projeto no site da MOB.
“Em breve veremos os efeitos positivos. Esse é um projeto que não é uma ilusão. Vai acontecer”, dizia o então governador Flávio Dino em maio de 2017, quando assinava a reestruturação da Avenida Litorânea, que faria parte do projeto.
O investimento inicial era de R$ 140 milhões. No entanto, aumentou significativamente enquanto os trabalhadores que estavam realizando a obra encontravam dificuldades e os acidentes na Estrada do Araçagy aumentavam. A via chegou a ganhar o desanimador apelido de “Estrada da Morte”.
O trecho chamado Lote 01, que compreendia a extensão a partir das imediações do Viaduto Neiva Moreira, no acesso ao município de Raposa, até a Igreja Batista do Calhau, passando pelo Olho d’Água e Avenida Litorânea, foi o único concluído nesses cinco anos, embora não em sua totalidade.
Na região da orla marítima, a via permaneceu completamente ociosa, e a única linha de ônibus que a utilizava obrigatoriamente (Expresso do Trabalhador) foi descontinuada pela MOB.
Nenhum serviço foi realizado na Avenida dos Holandeses, cuja polêmica começou desde o planejamento. O projeto inicial previa que a via, com o metro quadrado mais caro de São Luís, se tornasse de sentido único (centro-bairro) para acomodar as duas pistas do BRT. Após protestos de moradores e empresários da região, decidiu-se que o BRT seguiria o modelo binário, indo em direção ao Centro pela Litorânea e retornando pela Holandeses, ocupando uma faixa em cada via.
Com o abandono do projeto, não havia mais necessidade de manter uma faixa exclusiva que era desrespeitada em sua totalidade e causava transtornos diários a milhares de habitantes da Grande Ilha. Após a mobilização, especialmente dos moradores do Araçagy, o governador Carlos Brandão ganhou o “bônus político” de pôr fim a tanto sofrimento.
Comentários estão desativados
8 respostas para “Brandão assina atestado de óbito do BRT de Flávio Dino”
Isso é melhor prova que o governador Brandão não tinha e não tem projeto para estado do Maranhão. Parabéns para seus eleitores.
Obra bizarra, sem pé, sem cabeça e sem lógica! Moro no araçagi e presenciei inúmeros acidentes, tive um veículo acidentado com perda total e outro com danos leves. Ganhou quem vendeu cimento e ferro para a maldita obra, talvez algum “amigo” dos políticos da época. Parabéns aos envolvidos!
Triste ver politicos desqualificados querendo fazer gestão sem uma base e jogando o dinheiro do povo no ralo.
Esse faz e desmancha é uma grande maquina de lavagem do dinheiro publico.
São verdadeiras ratazanas enchendo suas contas sem se importarem com os menos favorecidos.
Incrivel que fazem as leis para proteção sua e dos seus sucessores.
Seu comentário é muito pertinente à realidade em nosso Estado
Culpa do Povo Maranhense que Permite que Esses Pseudos Políticos se Perpetuem no Poder , Dois Mandatos de Governador e Agora Senador, O Povo Maranhense ESTÁ DE PARABÉNS .
Esse Flávio Dino foi o pior governador que o Maranhão ja teve e ainda vira senador pra virar ministro e continuar com a roubalheira
Bizarro como o Brasil é. O engenho Maranhão ainda mais. Um “projeto” de 140 milhões que só trouxe malefícios em vez de benefícios. O que seria uma obrigação. Acertar o erro que fizeram. Agora o governante faz como se fosse um favor. Só por causa de votos.
Parabéns a Carlos Brandão p acabar com essa obra que não tem nem um benefício a população só acidentes graves